6月29日，在广州飞机维修工程有限公司的飞机部附件维修基地内，经广州海关所属广州白云机场海关关员现场监管，总货值人民币800余万元的3台飞机发动机进气道进入维修工位，在海关关员确认入库及流转路径符合保税维修监管要求后，被快速投入维修工序。这标志着广东省首票飞机整机及部附件区外保税维修业务正式落地。
此次区外保税维修业务，是经商务部正式批复同意广东省飞机整机及部附件领域的首例业务。区外保税维修模式是指在海关特殊监管区外，以保税维修方式将飞机整机及部附件从境外运至境内，检测、维修后复运出境的业务。
广州飞机维修工程有限公司的飞机部附件维修基地与广州白云机场综保区仅一条马路之隔。以往，在该基地维修的进口飞机部附件，需申报进口后缴纳关税或提交税款担保，企业前期需投入较高资金成本。在区外保税维修政策推动下，海关通过账册监管体系，实现对进口航材、替换旧件、坏件等物资的全流程闭环管理，既保障了监管效能，也为企业大幅降低了制度性交易成本。
广州海关关员在白云机场口岸对广东省首票区外保税维修的飞机发动机进气道进行监管。受访者供图
“以往维修料件要交税款保函，现在我们在海关指导下使用账册管理模式，将这部分压力直接消解，业务承载上限也打开了。预计项目全面运行后，每年能释放30亿元的保函额度，减少超75%的申报单证，单票维修的流转效率将明显提升。”广州飞机维修工程有限公司副总经理甘拥军表示，资金周转率的提升让企业能够将更多资金投入技术升级和人才培养，进一步提升市场竞争力。
为推动首票业务顺畅落地，广州海关提前介入，主动对接航空维修产业需求，提供全方位、定制化服务，指导企业顺利完成系统升级改造和测试，推动海关监管系统与企业生产经营系统对接，完成超过2000项具体商品备案。
“我们通过应用信息化系统，让海关监管与企业生产协同并进，可以清晰了解企业‘修什么、用什么、剩什么’，形成从料件入库到投入维修的全链路监管，推动飞机发动机进气道等部附件‘即报即修’。”广州白云机场海关综合业务处综保区管理科科长蔡奕锋说。
飞机整机及部附件区外保税维修业务的落地，填补了广东航空产业在该领域的空白，为全省航空维修产业参与全球分工、提升国际竞争力打开了新的通道。据测算，项目落地后，相关企业维修量与进出口额有望提升10%，带动上下游产业集聚，在稳外贸、强产业、促就业等方面释放综合效益。
据介绍，接下来广州海关将持续优化监管服务，推动区外保税维修新业态提质扩容，助力广州打造全球航空维修产业高地，为服务高水平对外开放、推动外贸高质量发展贡献更大力量。
南方+记者 肖文舸
通讯员 关悦
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